在比较大型的公司中都有一套自己检查恒温恒湿试验箱问题的体系，但是也有一些问题可以特殊对待，用一些比较特殊的方式对仪器进行检查。
 

 

　　恒温恒湿试验箱感应器的信息内容是柴油发动机电子器件，操纵模块时间计算和底层的信息内容，另外也是电子器件操纵汽柴油喷涌系统软件中权重值很高的一个感应开关，这一感应开关的不灵会促使柴油发动机没法一切正常运行，乃至无法启动。旧式的感应开关大多数应用的是感应线圈式发动机曲轴相位传感器，国产轿车感应线圈式发动机曲轴部位感，应开关大多数出現难题的頻率一般都很高。

 

　　恒温恒湿试验箱感应开关数据信号，是柴油发动机电子器件操纵模块时间计算，是电子器件操纵汽柴油喷涌系统软件中一个十分关键的原素，该感应器的毁坏将造成柴油发动机没法一切正常运作，乃至无法启动。旧式的设备大多数广泛选用感应线圈式发动机曲轴相位传感器，国产轿车出現该常见故障的几率很高。发动机曲轴部位感应开关常常工作中，在柴油发动机速率不恒温恒湿试验箱断转变的情况下，当汽车转速由高向低转变时，感应线圈式发动机曲轴相位传感器造成的感，应电动势电磁场恰好是一个慢慢衰减系数的交替变化电磁场。电磁场减弱就是去磁。磁石遭受明显的振动、慢慢衰减系数的交替变化电磁场、磁石被加温到300度之上、可能是造成感应线圈发动机曲轴相位传感器內部磁石去磁的关键缘故。

 

　　能够找一块磁性较强的乳白色磁石，将放到原厂感应线圈式发动机曲轴恒温恒湿试验箱相位传感器的后边，用环氧胶将磁石靠谱的胶住，难题就可以处理。